■研究の背景

近年、一般乗用車だけでなく作業機などの大型車両においても「乗り心地」が重要視されています。 ㈱ワーカム北海道では、貨物用車両の乗り心地を改善するために、サスペンションパーツの選定を目的に走行テストを繰り返し、 チューニング（調整）作業を行っています。チューニング作業の改善方法について工業試験場に相談があり、 品質工学におけるパラメータ設計手法を用いた効率的なチューニング方法を支援しました。

■研究の要点

1. 従来の乗り心地評価方法の調査およびチューニング可能なパラメータの抽出
2. 品質工学におけるパラメータ設計手法の習得
3. L₁₈直交表実験による最適条件の選定と効果確認

■研究の成果

1. 従来の乗り心地に関する評価方法について調査し、チューニング可能な項目8種類を抽出しました。
2. パラメータ設計手法に関する勉強会等の開催により、実験計画の作成方法や評価方法について、習得することができました。
3. L₁₈直交表実験による段差走行実験で得られた最適条件でチューニングを実施した結果、 従来より短期間の走行実験で、チューニングを完了することができました。
4. 今後、工業試験場の研究成果等を活用して、乗り心地の総合的な評価技術の開発を進める予定です。