【指導参考事項】
様式−3−(1)　　
完了試験研究成績　　作　成(60年12月)

1.課題の分類　　総合農業　作業技術　耕うん・整地1 　　　　　　　　　　　北海道　農業物理　畑作機械　耕うん・整地1 2.研究課題名 　　　耕耘整地作業における省燃料作業方法(プラウ耕) 3.予算区分　　経常 4.研究期間　　完　(57年〜60年) 5.担　　当　　北海道農試畑作部　機械化栽培研究室 6.協力・分担関係　　な　　し

7.目　　的
　大型機械を使用した作業での作業条件と燃料消費量との関係を,プラウ耕作業について検討する。

8.試験研究方法
　1)トラクタPTO軸出力燃費特性の測定
　　48PS,63PS,90PSトラクタ
　2)トラクタのけん引性能の測定
　　48PS2駆トラクタ:機関回転速度2460rpm,速度1.1〜3.0m/sの4段階
　　63PS2駆トラクタ:機関回転速度2070〜1500rpmの4段階,速度1.3〜3.6m/sの
　　　　　　　　　　　4段階
　　90PS4駆トラクタ:機関回転速度2150rpm,2駆及ぴ4駆状態,速度1.0〜2.2m/s
　　　　　　　　　　　の4段階
　3)プラウのけん引抵抗の測定
　　16"×1,16"×2,18"×4プラウについて速度3段階,耕深1〜3段階
　4)供試圃場:褐色火山性土圃場

9.成果の概要
　1)PTO軸での最高出力時の燃料消費率は181〜205g/PSh・燃料消費率最小時の機関回転速度は1265〜1490rpmの間にあった。
　2)プラウの比抵抗は速度1.8〜2.1m/s,耕深24〜28㎝では0.23〜0.47㎏/c㎡であった。
　3)方法2),3)の測定より耕深25㎝,比抵抗0.36㎏/c㎡とし・プラウ耕実作業のha当たり燃料消費量(L/ha)を求めた。
　　(a)ha当たり燃料消費量が最少に近くなる作業幅とすると,燃費量(L/ha)は63PSでは少なく,90PS,48PSでは多くなった。速度は速いほど燃費量(L/h)は少なくなった。(第1図)
　　(b)2駆と4駆(90PS)ではすべリ率20%時のけん引力,けん引係数が前者で980㎏,36.8%に対して,後者では1710㎏,37.5%となり,作業幅の拡大による能率向上が可能となって,燃費量(L/ha)は減少できる。(第2,3図)
　　(c)ha当たりの時間が少ないほど燃費量(L/ha)は減少する。(第4図)

10.成果の具体的数字

第1図　プラウ耕実作業の燃料消費量

第1表　PTO軸出力燃費特性

	最高出力 (PS)	燃費率g/psh		燃費率最小時の 機関回転速度(rpm)
		最高出力時	最小
48PS	44.2	205	172	1265
63〃	57.8	181	171	1489
90〃	82.9	191	172	1366

第2図　プラウ耕の作業幅と実作業燃料消費量の関係(90ps)

第3図　トラクタのけん引力とすべり率との関係

図4図　プラウ耕実作業のha当たり時間と燃料消費量の関係

11.成果の活用面と留意点
　プラウ作業のha当たり燃料消費料は実作業のみで旋回等を含まず,デフロック使用時のものである。土壌によるトラクタ性能の違いを考慮する必要がある。